近日，据 X 上伊朗相关账号传出消息，伊朗军方技术专家正在对歼 - 10CE 战机的国产 WS - 10 型发动机系统展开评估。

伊朗对歼 - 10CE 战机的评估，背后有着复杂的历史因素。回顾往昔，伊朗曾进口歼 7N 战机，然而该战机发动机故障频发，空中熄火、喘振、涡轮转速骤降等问题不断。1984 年，在测试以色列制造的怪蛇 - 3 空空导弹时，歼 7 战机竟出现 6 次发动机空中熄火故障。这些惨痛经历，让伊朗军方对我国战机发动机的性能产生了深深的疑虑。而且，自歼 7 战机之后，近 30 年伊朗都未装备我国战机，这种长时间的中断，使得伊朗对我国战机存在一定陌生感与不信任感。

从现实角度看，伊朗空军目前更加信任 F - 4 战机、F - 14 战机和苏 35 战机的美制和俄制发动机。毕竟，这些发动机在国际上有着较为广泛的使用经验和相对稳定的性能表现。然而，现代战争的形势却让伊朗不得不重新审视自己的选择。以色列空军自 1948 年以来，在中东地区几乎无敌手，其强大的空中作战能力让整个中东地区空军都不敢正面对抗。伊朗心里自然也没底，歼 - 10CE 战机到底有没有能力对抗以色列空军。

展开剩余71%

为了增强自身空军实力，伊朗优先订购了俄罗斯苏 - 35S 战机，甚至紧急引进了一批二手米格 - 29MK2 战机。但米格 29 战机服役几十年来，从未在空战中取得胜利，其作战能力着实令人质疑。不过，印巴 5 - 7 空战却给伊朗带来了新的希望。巴基斯坦空军歼 - 10CE 战机在空战中表现惊艳，直接干净利落地击落阵风战机、苏 - 30MKK 战机和米格 29 战机。这一战果，让伊朗看到了歼 - 10CE 战机的巨大潜力。

错过机会的代价：埃及的教训与阿塞拜疆的榜样

在现代战争中，先进战机的重要性不言而喻。几十架先进战机，就可能决定一个数百万人口甚至数千万人口国家的历史命运。对于伊朗来说，错过引进先进战机的机会，后果不堪设想。

埃及就是一个典型的反面教材。埃及在军备采购上犹豫不决，总是以武器没有实战检验、存在政治问题、美国可能干涉等理由，对各种先进战机持怀疑态度。结果，埃及先是购买了美国 F - 16 战机，却发现其缺乏现代中距空战能力；又买了俄罗斯米格 29MK2 战机，为了弥补中距空战能力的不足，又高价购买了阵风战机。

然而，当看到巴基斯坦歼 10CE 战机轻松击落阵风和米格 29 时，埃及才如梦初醒。如今，埃及又想花费 100 亿美元购买美国 F - 15EX 战机，却因以色列的反对，可能只能拿到 40 年前的老东西 AIM - 7 麻雀中距空空导弹。埃及的这种经历，无疑给伊朗敲响了警钟。

与之形成鲜明对比的是阿塞拜疆。阿塞拜疆看准时机，果断下单 40 架枭龙 BLOCK3 战机。今年下单，年底就拿到了第一批 9 架战机。这些战机具备了网络中心化、信息化空战以及协同对地、对海、对空打击能力。46 亿美元的投资，让阿塞拜疆成为南高加索第一空军力量，不仅超过了亚美尼亚、格鲁吉亚，甚至还超过了伊朗空军。阿塞拜疆的成功，为伊朗提供了一个很好的榜样，那就是在军备采购上要果断决策，抓住机会。

伊朗的下一步：评估之后的关键抉择

目前，伊朗技术专家对歼 - 10CE 战机的最终报告不会对外公布，伊朗空军司令部将把调查结果提交给伊朗武装部队总参谋部，由总参谋部做出最终决定。需要注意的是，此次技术评估并不代表最终合同的签订，它只是评估空军需求并将其与飞机性能和特性进行匹配的初始阶段。

从当前形势来看，伊朗面临着诸多挑战。美国和以色列一直对伊朗虎视眈眈，肯定还会继续打击伊朗核设施。如果伊朗不能在 5 年内建立起一支现代化四代半空军力量，那么下一次面临的损失可能会更大、更彻底。

对于此事件，你有什么想说的？欢迎大家点赞评论加关注。

注：文中插图来自网络，如有侵权联系删除。

发布于：吉林省